Silniki samochodów ciężarowych projektowane są pod duże obciążenia i długotrwałą pracę. W związku z tym turbosprężarki do pojazdów użytkowych podlegają znacznie cięższym warunkom pracy niż turbiny stosowane w pojazdach osobowych.
Turbosprężarka do samochodu ciężarowego narażona jest na działanie wysokiej temperatury, wysokich i zmiennych wartości ciśnień oraz częste uruchamianie i zatrzymywanie. Wiele turbosprężarek na rynku wtórnym wykorzystuje aluminiowe koła kompresji, które w trudnych warunkach, przy dużych obciążeniach, mogą podlegać deformacjom konstrukcji koła kompresji i jego łopatek lub nawet może dochodzić do pęknięcia koła. Rozpad elementów turbosprężarki może spowodować dalsze uszkodzenia silnika.
Właściwości stopów tytanu umożliwiają przenoszenie znacznie większych obciążeń bez ryzyka deformacji koła i utraty jego wyważenia. Dlatego też koła kompresji wykonane ze stopu tytanu są znacznie trwalsze niż ich odpowiedniki wykonane z aluminium. Ponadto stop tytanu zapewnia znacznie wyższą odporność na temperaturę i wysoką ochronę przed korozją.
Koło kompresji wykonane ze stopu tytanu zwiększa niezawodność i trwałość turbosprężarki pracującej w trudnych warunkach. Wybrane modele pojazdów ciężarowych są wyposażone fabrycznie w turbosprężarkę (OEM) z kołem kompresji, wykonanym ze stopu tytanu. Turbosprężarki Nissens mają adekwatną konstrukcję i materiały – w turbosprężarkach Nissens do określonych modeli ciężarówek zastosowano w kołach kompresji stop tytanu zamiast aluminium.
Zalety turbosprężarek Nissens z tytanowymi kołami kompresji:
