Producent Hella

Czujnik NOx jest ważnym elementem układu oczyszczania spalin służącym do redukcji stężenia szkodliwych substancji NOx (tlenki azotu). Jest stosowany w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym z układem SCR (selektywna redukcja katalityczna) na bazie mocznika (AdBlue). Czujnik umożliwia zachowanie zgodności z rygorystycznymi wartościami emisji określonymi w normie Euro 5 i 6 zapewnia optymalne dozowanie AdBlue w układzie wydechowym silnika, a tym samym skuteczną redukcję szkodliwych dla środowiska tlenków azotu. Budowa, zasada działania, usterkiCzujnik NOx składa się z sondy i sterownika, połączonych ze sobą na stałe za pomocą wiązki przewodów. Czujnik jest zamontowany w układzie wydechowym i służy do wykrywania tlenków azotu w spalinach.

Wszyscy wiemy jak ważny jest dla mechanika dostęp do danych technicznych. Nie inaczej jest w przypadku warsztatu obsługującego klimatyzację w pojazdach. Informacja o wielkości układu A/C w serwisowanym aucie jest kluczowa dla sprawnego jego działania. Nieznacznie większe (już nawet od 10 %) podanie za dużej ilości czynnika powoduje nie tylko drastyczny spadek efektywności chłodzenia wnętrza, ale przede wszystkim katastrofalnie wpłynie na kondycję sprężarki klimatyzacji. Takie działanie w konsekwencji w niedługim czasie spowoduje jej kosztowną awarię. Rozumiejąc te zagrożenia i potrzeby rynku zachęcamy do korzystania z poniższego materiału technicznego oraz linku. Rok 2001 był oficjalnie ostatnim rokiem stosowania czynnika R12 w systemach klimatyzacji samochodowych. 01. 01.