Podstawy geometrii zawieszeń pojazdów

Budowa zawieszeń, koncepcja geometrii zawieszenia. Diagnostyka, naprawa oraz regulacja zawieszenia z wykorzystaniem urządzeń FWA 4630 FWA 44XX/43XX i dokumentacji serwisowej ESI (tronic).

• pełen proces od przygotowania do pomiaru (weryfikacja uszkodzeń dyskwalifikujących, sprawdzenie warunków brzegowych – obciążenie pojazdu, poziom nadwozia itp.) poprzez pomiar zasadniczy kilkoma typami urządzeń FWA, interpretację wyników, regulację lub naprawę i regulację
• część praktyczna odbywa się na wielu różnych / charakterystycznych typach zawieszeń

• pojęcia związane z geometrią zawieszenia:
• zbieżność / rozbieżność / zbieżność połówkowa
• pozytywny / negatywny kąt pochylenia koła
• kąt pochylenia sworznia zwrotnicy
• promień zataczania
• kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy
• moment skręcania
• moment stabilizacyjny
• różnica pomiędzy osią symetrii pojazdu, a geometryczną osią jazdy
• przesunięcie osi pojazdu
• różnice w rozstawie osi
• przesunięcie boczne
• przesunięcie kół
• różnice w rozstawie kół
• rola powyższych parametrów i ich wzajemne zależności
• wpływ powyższych parametrów na prowadzenie pojazdu w przypadku nieprawidłowości (uszkodzenia elementów zawieszenia, błędna regulacja)
• rola układu trapezowego w kierowaniu pojazdem
• różnice kąta skrętu kół – zadanie, przykłady uszkodzeń wpływających na ten parametr
• oznaczenia felg i opon – typowe uszkodzenia, przyczyny
• czynności przygotowawcze do pomiaru geometrii / warunki brzegowe
• zasady pomiaru urządzeniami FWA