Współczesne pojazdy z silnikami wysokoprężnymi wyposażone są w filtr cząstek stałych DPF (Diesel Particulate Filter), którego zadaniem jest wychwytywanie i zatrzymywanie sadzy powstającej w procesie spalania. Rozwiązanie to znacząco ogranicza emisję szkodliwych cząstek do atmosfery, jednak w praktyce eksploatacyjnej filtry DPF są jednym z częściej występujących źródeł problemów w samochodach osobowych i ciężarowych. Z tego powodu profesjonalne czyszczenie filtrów DPF staje się coraz bardziej poszukiwaną usługą warsztatową, która przy stosunkowo niskim koszcie wykonania może generować bardzo atrakcyjną marżę.
Filtr DPF działa poprzez gromadzenie cząstek sadzy w ceramicznej strukturze. W idealnych warunkach sadza jest okresowo wypalana podczas procesu tzw. regeneracji, który zachodzi przy odpowiednio wysokiej temperaturze spalin. Niestety w praktyce wiele pojazdów jest użytkowanych w dystrybucji czy ruchu miejskim, przez co pokonują tylko krótkie odcinki, gdzie temperatura spalin jest zbyt niska, aby proces ten przebiegał prawidłowo.
W efekcie filtr stopniowo się zatyka, co prowadzi do szeregu problemów:
W przypadku pojazdów ciężarowych skutki te są jeszcze bardziej kosztowne, ponieważ przestoje pojazdu oznaczają realne straty dla firmy transportowej.
Nowy filtr DPF jest elementem bardzo drogim. Koszt może często wynieść od kilku do nawet kilkunastu tysięcy złotych. Z tego względu coraz więcej kierowców oraz firm transportowych decyduje się na profesjonalne czyszczenie filtra co nawet 100 tys. km, które przywraca jego sprawność techniczną przy znacznie niższych kosztach.
Kluczowe jest jednak zastosowanie odpowiedniej technologii czyszczenia. Najlepsze efekty daje użycie profesjonalnych myjek do filtrów DPF wyposażonych w dedykowane adaptery do pojazdów osobowych i ciężarowych. Urządzenia tego typu pozwalają dokładnie przepłukać filtr, usuwając zarówno sadzę, jak i popiół zalegający w strukturze wkładu ceramicznego i co najważniejsze przy użyciu odpowiedniej wielkości nagrzewnicy po serwisie filtr osuszyć i "wygrzać".
Proces serwisowania filtra DPF w profesjonalnej myjce przebiega zazwyczaj w kilku etapach:
Zaletą tej technologii jest jej wysoka skuteczność oraz bezpieczeństwo dla wkładu filtra. W przeciwieństwie do innych metod nie dochodzi do przegrzewania struktury ceramicznej ani jej "zamulenia" wynikającego z nieefektywnego suszenia.
Jedną z największych zalet czyszczenia filtrów DPF przy użyciu profesjonalnej myjki jest bardzo niski koszt materiałowy pojedynczej usługi. W praktyce sprowadza się on głównie do zużycia wody, niewielkiej ilości detergentu oraz energii elektrycznej. Oznacza to, że realny koszt wykonania jednej operacji czyszczenia jest stosunkowo niewielki w porównaniu z ceną usługi oferowanej klientowi i sięga w zależności od regionu od 45 do 65 zł netto za 1 filtr.
Dzięki temu warsztat może oferować usługę w atrakcyjnej dla kierowcy cenie, a jednocześnie zachować wysoką rentowność.
Inwestycja w profesjonalną myjkę do filtrów DPF, taką jak Duo Premium (A: 0347482), bardzo często zwraca się w stosunkowo krótkim czasie. Wynika to z kilku czynników:
W praktyce oznacza to, że usługa wyceniana przez rynek na 700 -1 000 zł generuje znaczną marżę, a przy odpowiedniej liczbie klientów urządzenie może się zwrócić nawet w ciągu kilkunastu miesięcy.
Wprowadzenie do oferty warsztatu profesjonalnego czyszczenia filtrów DPF to nie tylko dodatkowe źródło dochodu, ale również sposób na przyciągnięcie nowych klientów. Kierowcy, którzy zgłaszają się z problemem zapchanego filtra, często decydują się przy okazji na wykonanie innych usług serwisowych, takich jak diagnostyka silnika, wymiana oleju czy kontrola układu wydechowego.
Dzięki temu czyszczenie DPF może stać się ważnym elementem rozwoju warsztatu i zwiększenia jego konkurencyjności na rynku.
Filtry DPF są niezbędnym elementem nowoczesnych pojazdów z silnikami Diesla, jednak ich eksploatacja wiąże się z częstymi problemami związanymi z zapychaniem. Profesjonalne czyszczenie przy użyciu specjalistycznej myjki z adapterami do pojazdów osobowych i ciężarowych pozwala skutecznie przywrócić sprawność filtra, stanowiąc jednocześnie atrakcyjną alternatywę dla jego kosztownej wymiany.
Dla warsztatów samochodowych jest to usługa o bardzo niskim koszcie materiałowym i wysokiej stopie zwrotu, która może szybko stać się jednym z najbardziej dochodowych elementów oferty serwisowej.
